예방 유지 보수

"예방 온스는 치료의 가치가있다."

- 벤자민 프랭클린

벤저민 프랭클린이 그 용어를 만들어냈을 때 내연 기관에 대해 생각했을지는 의심스럽지만, 그것은 적용됩니다. 디젤 엔진의 무게가 수백 또는 수천 파운드에 달할 수 있다는 점을 고려하면 상당한 예방 조치가 될 수 있습니다. 예방적이고 사전 예방적 유지 관리를 통해 비용을 절감하고 장비 수명을 연장할 수 있으며 미리 계획할 수 있습니다. 아마도 모든 사람이 "닥터, 내가 그렇게 하면 아파요"라는 오래된 코미디 대사를 들어봤을 것입니다. 하지만 엔진은 말할 수 없기 때문에 다른 방식으로 무언가 잘못되었다는 것을 알려주고 있을 수 있습니다.

오늘날 장비에서 작동하는 디젤 엔진 설계의 변화로 인해 발생할 수 있는 증상과 원인의 전체 목록을 만드는 것은 불가능합니다. 이 기사에서는 발생할 수 있는 보다 일반적인 조건 중 일부와 관련된 가능한 원인의 일반적인 목록을 제공합니다. 물론 지표와 원인은 엔진 모델, 응용 프로그램 및 설계에 따라 다릅니다.

목록을 검토하면서 자신의 경험에 따른 정보를 추가하거나 삭제할 수 있을 가능성이 높습니다.

ECM(전자 제어 모듈)과 이러한 시스템을 지원하는 다양한 센서가 장착된 엔진은 나열된 많은 지표에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 시스템과 관련 오류 및 오류 코드를 검토하고 이해하면 엄청난 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 문제의 증상과 외부 징후를 넘어 유체 샘플링을 사용한 예방 전략은 엔진 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 신뢰할 수 있는 통찰력의 원천이 될 수 있습니다. 오일 샘플링은 추세선을 결정하고 다양한 구성 요소가 고장나기 시작하는 시점을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 비교적 저렴한 검사는 혈액 검사와 비슷하지만 엔진을 위한 것입니다.

오일 분석을 통해 마모된 금속, 오일 상태, 시스템 내의 오염 물질을 파악할 수 있습니다.

• 원소 분석 — 원소의 양, 원소의 종류, 오염.

• 오일상태 — 점도, 산을 중화하는 능력, 오일의 수명(오일 교환 기간 연장 또는 단축).

• 오염 분석 — 물이나 냉각수의 존재; 연료의 존재; 금속; 먼지, 그을음, 유황 등

분석 실험실 보고서의 가장 중요한 부분은 일반적으로 실험실의 의견과 권장 조치에서 찾을 수 있습니다. 보고서에는 또한 자세한 미크론 크기와 입자 수가 포함되며, 이 정보가 흥미로울 경우입니다. 원소 분석은 엔진 내의 다양한 금속의 출처를 식별하는 데 도움이 됩니다.

응용 프로그램과 제조업체에 따라 이에 대한 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

• 알루미늄(Al): 피스톤, 블로워, 오일 쿨러, 일부 부싱

• 크롬(Cr): 링, 롤러 및 테이퍼 베어링, 밸브, 다양한 라이너

• 구리(Cu): 오일 쿨러, 커넥팅 로드 부싱, 캠 샤프트 부싱, 밸브트레인 부싱

• 철(Fe): 실린더 라이너 또는 블록, 기어, 크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트, 오일 펌프, 밸브 트레인, 링

• 실리콘(Si): 먼지, 첨가제, 냉각수

• 주석(Sn): 오버레이에서 피스톤, 문장, 및 부싱; 오일 쿨러

냉각 시스템 유지관리 및 분석은 오일 분석만큼 중요합니다. 연구에 따르면 모든 조기 엔진 고장의 약 40%가 냉각 시스템 부족으로 인한 것으로 나타났습니다.

엔진 소유자가 어떤 수준의 유지 관리 프로그램을 채택할 것인지, 즉 사전 예방적 유지 관리 프로그램인지, 아니면 훨씬 더 비용이 많이 드는 고장 발생 후 프로그램을 채택할 것인지는 엔진 소유자의 결정에 달려 있습니다.

어떤 사람들은 잠재적인 문제를 테스트하는 방법을 사용하는 반면, 어떤 사람들은 문제를 주시하고 경청합니다. 그러나 다른 사람들은 너무 늦었을 때 엔진이 문제가 있음을 보여줄 때까지 기다립니다... "닥터, 제가 그렇게 하면 아프죠."

Steve Scott이 서비스 부서에 합류했습니다. 엘피디 1982년에 입사하여 다양한 장비, 디젤 및 천연가스 엔진의 부품, 서비스 및 판매 업무를 담당했습니다. 2004년부터는 lPD에서 제품 개발 및 기술 지원 담당 이사로 재직하고 있습니다. 더 자세한 정보는 이메일로 문의하십시오. [이메일 보호].